中俄快铁国际货运（深圳）有限公司--中欧铁路班列国际货运（深圳）有限公司
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中欧班列China Railway Express 是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。
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中欧班列成为国际物流陆路运输骨干亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。
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西安中欧班列发出德国快线专列丝路快车快12天到达 从西安港出发，到德国诺伊斯约9400公里，因中欧班列的运行大大缩短了两地的货物往来，中欧班列“德国快线丝路快车” 12天就可直达德国站点，计划于今年7月起增开至每周两班。
从西安到德国“点对点”运输，从此前的全程17天到如今的10-12天，“德国快线”班列的推出和运营，标志着中欧班列市场开始由量到质的转变。这条线路也将成为连通西安和欧洲稳定而的“丝路快车”。毫无疑问，未来将有更多欧洲城市加入中欧班列不断扩展的“一带一路”朋友圈里，为打造中欧班列西安集结中心提供更大助力。
目前，“德国快线”已经实现了稳定的往返对开，并计划于今年7月起增开至每周两班。“德国快线”的成功经验也在行业内产生了化学反应，更多中欧班列线路开始注重班列的质量与时效性，纷纷效仿这一模式，对行业整体水平的提升起到了积极的作用。
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2014年12月16日，由中国铁路集装箱总公司主办的中欧班列第二次国内运输协调会在郑州召开，来自重庆、郑州、成都、武汉、苏州、义乌等6地代表就中欧班列的开通运行、量价捆绑、中转集结等问题展开深入探讨。
《中欧班列中转集结组织办法》提出，郑州铁路集装箱中心站重点承接豫晋冀鲁皖鄂桂湘粤赣十省货物。其中，斯洛伐克铁路运输，郑欧班列走阿拉山口的西部通道，重点承接豫晋冀鄂鲁皖6省的货物;郑欧班列走二连浩特口的中部通道，重点承接豫鄂鲁皖桂湘粤赣8省的货物。
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